在F1的激烈角逐中,轮胎扮演着决定性角色。通常,赛事会准备两种类型的轮胎,一种是较软的,一种是较硬的。软胎的侧面采用绿色油漆进行标识,例如,如果提供的是软...
为了提高抓地力,F1轮胎充气气压相对较低,以便让轮胎表面与赛道有最大的接触面积。150 在制造一条F1轮胎时需要使用150种不同的原料,其中包括橡胶(天然橡胶和合成...
值得注意的是,F1赛车的轮胎颜色丰富多样,包括橙色的全雨胎、浅蓝色的中性胎、红色的超软胎,黄色的软胎,白色的中软胎,以及银色的硬胎。每种颜色都承载着特定的...
8.F1轮胎寿命 虽然F1轮胎和民用轮胎在技术发展和制造流程上有一些交集,但从本质上来说,两者是完全不同的两件产品...
干地轮胎,是在干燥气候状态下使用的一级方程式赛车专用轮胎,直径660毫米,宽度为350毫米。轮胎的表面有四个纵向的凹槽,这符合比赛规则的要求。这些凹槽在轮胎表...
但深入了解后就会知道,沟槽的存在其实是减小了轮胎与地面的接触面积,很多顶级的赛车比如F1用的就是表面没有任何纹...
2018年F1倍耐力轮胎配方 如图所示。轮胎越硬,抓地力越差,持久力越强,请注意!这些都是干地情况使用的轮胎,湿地...
它的轮胎上为什么没有花纹呢?还有,每次比赛,中途都要换一次轮胎,这个轮通常一套轮胎可以达到16000公里以上的寿...
在F1赛事中,轮胎的代码和相应的颜色有何含义?